Realacc X6R 250mm : réglages PID et premier vol

Après vous avoir parlé des composants et vous avoir montré le montage fini il était temps de passer aux réglages en vol des PID et voir un peu ce que ça donne en vol. Voici donc un petit aperçu.

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Realacc X6R 250mm : montage fini

Et voila, le nouveau montage 250 dont je vous avais parlé il y’a quelques semaines est à présent terminé.

Il y’a eu quelques péripeties comme un ESC qui à pris feu lors des premiers tests (surement défaut du composant) mais à présent cet engin est prêt pour les réglages PID.

À noter que le poids du montage (sans la caméra HD) est de 598 grammes.

Si la liste des composants vous intéresse elle est disponible sur le 1e post sur le X6R.

Realacc X6R 250mm : Composants et montage

Update : consultez la fiche de ce montage dans le portfolio

Si vous avez suivi ce blog vous avez remarqué que mes derniers montages étaient de plus en plus petits. Pourquoi un retour au grand format 250 mm alors me demanderez vous ?

Pour plusieurs raisons. J’ai passé pas mal de temps sur le Tiny Whoop, sur l’Aurora 90 et le Grasshopper 130 et je me suis rendu compte que je préférais voler avec des formats plus grands en fait. C’est plus puissant et maniable, on peut mettre une caméra HD, etc.

L’autre raison est que mon 250 précédent, le Emax NightHawk 250 était vraiment sous dimensionné (ESC 12A) et certains points plutôt mal conçus (notamment le système FPV avec un minimOSD et des fils dans tous les sens).

Bon, j’avais aussi envie de tester le contrôleur de vol Betaflight F3 et j’avais pas sur quoi le monter mais chuuuut :).

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