Betaflight 3.2 : quoi de neuf ?

Si vous êtes adeptes de la course ou du freestyle vous connaissez/utilisez déjà Betaflight et l’utilisez probablement en tant que firmware pour votre contrôleur de vol.

La toute nouvelle version 3.2 vient de sortir en « stable ». Le rythme des sorties des versions de Betaflight s’est considérablement réduit du coup cette version embarque de nombreuses nouveautés et améliorations.

Il est donc temps de faire un petit tour d’horizon des nouvelle fonctionnalités … tout du moins les plus interessantes.

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Holybro Kakute F4 AIO : un contrôleur de vol F4 très intéressant.

J’ai repéré ceci il y’a quelques jours et je peux pas m’empêcher de vous le partager. Il s’agit d’un contrôleur de vol avec processeur F4 sous BetaFlight tout en un. Oui encore un mais celui-ci a plusieurs caractéristiques très intéressantes.

Voici le Holybro Kakute F4 AIO.

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Runcam Split : Petite révolution pour la vidéo ?

Traditionnellement les racers sont équipés de 2 caméras.

Une caméra FPV utilisée pour le pilotage et dont l’image est retransmise dans des lunettes ou écran. Ce type de caméra offre une basse résolution mais une faible latence.

Une caméra HD comme une GoPro ou une RunCam pour enregistrer de superbes images de vol.

Quad avec sa caméra FPV et sa caméra HD sur le dessus.

Voir les deux caméras sur les quads de course c’est très courant mais cela entraine parfois (souvent) quelques désagréments :

  • Le châssis doit être suffisamment grand pour accueillir une caméra HD (sur des formats « mini » comme les 130mm c’est compliqué).
  • C’est parfois disgracieux avec la caméra HD.
  • La caméra HD finit parfois dans la nature (la fixation saute)
  • La caméra HD est très exposée aux chocs.

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Récepteur FrSky pour micro quads : XSR-E

Il y’a un tout nouveau module récepteur FrSky qui pourrait vous intéresser. Il est conçu en coopération avec Eachine et il est particulièrement adapté aux touts petits montages brushless.
FrSky XSR-E

En effet ses dimensions sont de 20mm x 20mm et des trous de montage à 16mm x 16mm. C’est donc plus petit que le format qu’on trouve sur un Aurora 90 ou Aurora 68 par exemple.

Bien sur il est possible de l’installer avec un coup de double face 🙂

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Apprendre à voler à vue en mode acro

On est surement beaucoup à fantasmer et baver devant les vidéos de Rotor RiotMr Steele & co mais RCAddict (Seth) est également un excellent pilote. Il partage avec nous une série de 3 vidéos sur le vol à vue en mode acro et ça vaut le coup d’oeil.

Les informations importantes pour vous faciliter la vie sont là : importance de pouvoir facilement différencier l’avant de l’arrière du quad (abec des hélices colorées par exemple), les différents modes de vol et leur fonctionnement, etc. Je vous laisse découvrir par vous-mêmes.

Enjoy

 

Un drone incassable ?

Vous le savez probablement déjà mais notre passion comporte un aspect sombre : la casse.

Il arrive souvent de casser des hélices, des bras ou carrément tout le châssis et certains de ses composants électroniques lorsque notre drone préféré rencontre inopinément un arbre, le sol ou tout élément solide se trouvant sur sa trajectoire.

L’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne à peut être une solution pour nous :

Ce chassis est inspiré du fonctionnement des articulations d’insectes. il est rigide en temps normal mais devient complètement flexible lors d’un impact. Un couplage magnétique lui permet de retrouver sa forme originale après le choc.

Source : http://www.theverge.com/circuitbreaker/2017/3/13/14906054/soft-quadcopter-crash-proof-epfl

Drone Air_ : un événement 100% drone à Paris

Les 9 et 10 juin 2017 se tiendra à Paris un événement consacré aux drones, Drone Air.

Pendant 2 jours, au stade Jean Bouin (dans le XVIe arrondissement), vous pourrez découvrir les courses de drones sur un circuit qui semble assez impressionnant mais aussi de nombreuses activités de découverte, du simulateur de pilotage, de la construction de drones, de la présentation de machines en vol, etc.

Une partie de l’événement est consacré aux pros avec des présentations d’activités, de la prise de contact, etc.

Bref, cela semble assez complet et varié donc très intéressant.

Plus d’infos  :

Initiation au drone avec Droneez

Dans la série « j’ai testé pour vous » : l’initiation au pilotage de drone.

Le concept de Droneez est simple, prendre en main un petit drone le temps d’une session d’une heure. Sur Paris et région parisienne.

On y apprend les bases du pilotage : les différentes directions, le maintien de hauteur mais on s’amuse aussi à traverser des portes et s’initier au pilotage en FPV.

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Construire son micro-quad brushless : (1) Choisir son cadre et moteurs

On va s’intéresser à présent aux constructions custom et là c’est le bonheur vu qu’il y’a plein de nouveaux composants dédiés a ce type de mini-montage. On va pouvoir aussi compter sur les pièces détachées pour les modèles qu’on a vu dans l’article précédent sur ces micro-quads brushless.

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micro-quads brushless : guide des kits tout faits

Les micro-quads sont un peu ma passion du moment. Ma définition de « micro » est un petit quadcoptère dont la distance entre les moteurs est inférieure ou égale à 90mm. Donc de la taille d’un Hubsan X4 ou inférieur.

Eachine Aurora 90
Eachine Aurora 90 brushless micro quad

On trouve beaucoup de petits modèles tout faits ou à assembler soi même avec des moteurs brushed. Par exemple le Eachine QX90 ou les « Tiny Whoop » à faire soi même ou à acheter tout faits pour les customiser (Eachine E010 ou Blade Inductrix). L’inconvenient des moteurs brushed est leur manque cruel de puissance. C’est mou.

Du coup faisons un petit tour d’horizon de ce que l’on trouve pour acheter ou monter un « vrai » micro-quad (avec des moteurs brushless et des ESC). Ça tombe bien, on trouve de plus en plus de choses en ce moment. On fait un petit état des lieux ?

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