RunCam Split 2 : enfin interessante ?

Lorsque la RunCam Split premiere du nom est sortie j’avais trouvé le concept très interessant. En effet la Split est à la fois une caméra HD et une caméra FPV. Ce tout en un permet donc, en théorie un gain de poids et évite de devoir monter une seconde caméra sur le quad. En théorie …

En pratique de nombreux détails et problèmes ont été constatés. Tout d’abord une latence FPV un poil élevée rendant la caméra assez peu utile en course ou pour des vols FPV avec des obstacles …

D’autre part, le matériel est assez peu fiable. Un bon ami l’a testée et c’était l’enfer. Lags, perte de flux. On a tenté plein de choses sans réussir à régler le problème (condensateur, régulateur de tension, upgrade firmware, etc).

Bref, le rêve devient cauchemar.

Mais voila, RunCam vient de lancer la Split 2 et c’est l’occasion de voir un peu les nouveautés. Et voir si vous avez envie d’essayer. Pour ma part pas super motivé pour le moment.

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Runcam Split : Petite révolution pour la vidéo ?

Traditionnellement les racers sont équipés de 2 caméras.

Une caméra FPV utilisée pour le pilotage et dont l’image est retransmise dans des lunettes ou écran. Ce type de caméra offre une basse résolution mais une faible latence.

Une caméra HD comme une GoPro ou une RunCam pour enregistrer de superbes images de vol.

Quad avec sa caméra FPV et sa caméra HD sur le dessus.

Voir les deux caméras sur les quads de course c’est très courant mais cela entraine parfois (souvent) quelques désagréments :

  • Le châssis doit être suffisamment grand pour accueillir une caméra HD (sur des formats « mini » comme les 130mm c’est compliqué).
  • C’est parfois disgracieux avec la caméra HD.
  • La caméra HD finit parfois dans la nature (la fixation saute)
  • La caméra HD est très exposée aux chocs.

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Realacc X6R 250mm : montage fini

Et voila, le nouveau montage 250 dont je vous avais parlé il y’a quelques semaines est à présent terminé.

New build complete #fpv #fpvracing #betaflight #quadcopter

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Il y’a eu quelques péripeties comme un ESC qui à pris feu lors des premiers tests (surement défaut du composant) mais à présent cet engin est prêt pour les réglages PID.

À noter que le poids du montage (sans la caméra HD) est de 598 grammes.

Si la liste des composants vous intéresse elle est disponible sur le 1e post sur le X6R.

Realacc X6R 250mm : Composants et montage

Update : consultez la fiche de ce montage dans le portfolio

Si vous avez suivi ce blog vous avez remarqué que mes derniers montages étaient de plus en plus petits. Pourquoi un retour au grand format 250 mm alors me demanderez vous ?

Pour plusieurs raisons. J’ai passé pas mal de temps sur le Tiny Whoop, sur l’Aurora 90 et le Grasshopper 130 et je me suis rendu compte que je préférais voler avec des formats plus grands en fait. C’est plus puissant et maniable, on peut mettre une caméra HD, etc.

L’autre raison est que mon 250 précédent, le Emax NightHawk 250 était vraiment sous dimensionné (ESC 12A) et certains points plutôt mal conçus (notamment le système FPV avec un minimOSD et des fils dans tous les sens).

Bon, j’avais aussi envie de tester le contrôleur de vol Betaflight F3 et j’avais pas sur quoi le monter mais chuuuut :).

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